Во мирна и облачна вечер во Измит, западна Турција, танкерот „Бела 6“ со панамско знаме го спушти сидрото и почна да пумпа речиси 100.000 тони руска нафта.
Испораката од 6 јануари не беше како и обично за сопственикот на рафинеријата, „Тупрас“, кој го намали увозот на руска сурова нафта за 69 проценти претходниот месец, според Центарот за истражување на енергијата и чистиот воздух, пред санкциите на ЕУ да стапат во сила на 21 јануари.
Новата мерка забранува увоз на производи добиени од руска сурова нафта во Европската Унија и е најновиот обид да се намалат приходите на Москва од нејзината војна во Украина.
Особено влијае на рафинериите во Турција и Индија, кои увезуваат руска сурова нафта, ја претвораат во производи како што се гориво за авиони, дизел или компоненти за мешање, а потоа ги испраќаат на пазарот на ЕУ.
Заедно со санкциите на САД врз руските нафтени гиганти минатата есен, блокадата на САД врз венецуелските испораки и неизвесноста околу можните воени напади на САД врз Иран, мерките на ЕУ придонесуваат за растечката нестабилност на меѓународните испораки на нафта.
„Се наоѓаме во извонредна средина, со многу глобална геополитичка нестабилност во системот“, изјави Дејвид Едвард од лондонската фирма за податоци за стоки General Index за време на вебинарот на 14 јануари.
Видете и ова: Брисел додаде нови имиња на црната листа во најновиот пакет санкции против РусијаПоширокиот контекст е глобалната презаситеност од нафта, широко прогнозирана за 2026 година, поради високото производство што доведе до нагло опаѓање на цените на нафтата во 2025 година. Ова веќе ги намали приходите од руска нафта на најниско ниво од 2022 година, според податоците од Меѓународната агенција за енергија (ИЕА).
Дупки во законот
Новата забрана на ЕУ беше објавена како дел од 18-тиот пакет санкции на блокот во јули, давајќи им време на рафинериите однапред да го намалат увозот.
„Во текот на следната недела, ова ќе биде една од најважните теми за разговор низ целиот свет“, рече аналитичарот Сумит Ритоли, забележувајќи дека големите индиски рафинерии веќе „самосанкционираа“ со објавување дека повеќе нема да купуваат руска сурова нафта.
„Што се однесува до Турција... тие сè уште увезуваат руски барели, но опаѓа додека зборуваме, нивниот обем е намален за 20-30 проценти“, додаде тој.
Центарот за истражување на енергијата и чистиот воздух забележа дека увозот на руска сурова нафта во Индија се намалил за 29 проценти во декември, што е најниско ниво откако Г7 воведе ограничување на цените пред три години, иако голем дел од тоа се должи и на санкциите на САД врз Роснефт и Лукоил, најголемите руски производители на нафта.
Во секој случај, критичарите предупредија дека некои рафинерии може да се обидат да го прикријат потеклото на суровата нафта што се користи во нивните производи за да ги избегнат санкциите на ЕУ.
Тие исто така сугерираат дека исклучоците за земји, вклучувајќи ги Велика Британија или Србија, создаваат можност нафтените производи рафинирани од руска сурова нафта повторно да се извезат во ЕУ.
Аналитичарот на Центарот за истражување на енергијата и чистиот воздух, Исак Леви, рече дека истата тактика може да се користи во рамките на поединечни земји, бидејќи забраната се однесува на пристаништата и рафинериите што увезуваат руска сурова нафта.
„Постои грузиска рафинерија наречена Кулеви на Црното Море која купува руска сурова нафта, ја рафинира во производи... и се чини дека ги испраќа тие рафинирани производи од друго пристаниште“, изјави Леви за РСЕ/РЛ.
Тој потпиша отворено писмо до шефицата за надворешна политика на ЕУ, Каја Калас, од меѓународна алијанса од околу 100 групи на граѓанското општество, во кое ја повикува ЕУ да ги заостри правилата.
Леви рече дека добиле „благодарност“, но не и одговор за мерките за затворање на дупките во законот. Портпаролот на Калас не одговори на барањето на РСЕ/РЛ за коментар.
„Понудивме голем број различни решенија... едното е забрана за увоз на рафинирани горива од која било рафинерија што има цевководна врска со руска сурова нафта. Значи, тоа би биле главно оние рафинерии во Кина што се поврзани со рускиот цевковод. Прилично едноставен метод што повторно би можел да спречи стотици милиони, ако не и милијарди евра да се слеваат во Кремљ“, рече Леви.
Дали Кина влегува на сцената?
Некои набљудувачи сугерираат дека Кина би можела да апсорбира дел од вишокот руски испораки на нафта од кои се откажаа Индија, Турција и други.
Податоците на Центарот за истражување на енергијата и чистиот воздух покажуваат зголемување од 23 проценти на кинескиот увоз на сурова нафта од Русија во декември. Тој месец, неколку танкери за нафта од класата Урал, очигледно одбиени од Индија, беа пријавени дека се наоѓаат во водите покрај кинеските пристаништа во Жолтото Море.
Ерика Даунс, виш истражувач фокусиран на кинеските енергетски пазари на Универзитетот Колумбија, за РСЕ/РЛ изјави дека малите, независни рафинерии наречени „чајници“ ќе играат клучна улога.
Тие покриваат околу 20 проценти од капацитетот за рафинирање на Кина и, рече таа, се префрлаат помеѓу руска и иранска сурова нафта, бркајќи „екстремно мали маржи“.
„Мислам дека е безбедно да се каже дека Кина нема да може да апсорбира сè што Индија и Турција го одбиваат. Но, особено меѓу шолјите за чај, ова се понуди што треба да се добијат. И ако попустот е доволно голем, ако сметаат дека нивната изложеност на ризик е поднослива, ќе земат повеќе“, рече Даунс.
Видете и ова: ЕУ пред предизвици за новите санкции против Русија и финансирањето на УкраинаМинатата година, Вашингтон воведе санкции врз три такви мали независни рафинерии за трговија со санкционирана иранска нафта. Сепак, рече Даунс, додека големите национални нафтени компании на Кина беа претпазливи во однос на санкциите, шолјите за чај беа помалку загрижени.
„Бидејќи многу од нив не се изложени на финансискиот систем на американскиот долар, знаете, тие се многу поподготвени... да тргуваат со санкционирана сурова нафта“, рече таа.
„Ако САД санкционираат нафтен терминал во Кина за преземање санкционирана сурова нафта, тогаш терминалот би можел да каже: „Добро, веќе сме под санкции, само ќе продолжиме да ја земаме“. Тие се отпорни“.
Секако, секоја руска нафта што ја купуваат толку мали рафинерии, исто така, ќе биде со голем попуст, што дополнително ќе ги намали финансиските текови кон Кремљ.
„Сметаме дека оваа мерка ќе има влијание и ќе ги намали приходите од рускиот извоз“, рече аналитичарот Леви.
„Но, сметаме дека треба да се направи повеќе за да се спроведе и да се обезбеди дека влијанието е навистина трајно и ги намалува приходите од рускиот извоз“.